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最新排名出炉!比亚迪全国第一584万辆市值仍差特斯拉6万亿

发布时间:2022-10-02 08:54:36 来源:乐鱼彩票app 作者:乐鱼彩票app在线

  随着2021年的结束,国内新能源汽车的销量数据最新出炉。在用产品说话的时代,销量可能是一家车企产品力最有说服力的数字。

  根据乘联会的数据,2021年全年,中国市场新能源汽车销量排行榜中,比亚迪汽车以58.4万辆夺得榜首,紧随其后的是生产国民神车五菱mini的上汽通用五菱,新能源车领头羊特斯拉中国以32万的销量位列第三。

  相比于目前主流车型只有modelY 和model 3的特斯拉,比亚迪旗下有多款纯电和混电新能源车型,包括秦、汉、唐、宋等品牌。

  也因为如此,即使比亚迪在各个销量榜单上领先特斯拉,也被部分评论认为比亚迪是靠多款车型及混动车型赢得与特斯拉的数量之争的。

  不过,也需要承认的一个事实是,除了中国市场,特斯拉的全球市场也很强劲,2021年特斯拉全球销量93万辆,而比亚迪的销售则主要集中在国内市场,去年总计新能源车销量60.4万辆。

  这映射在市值上,截至今日,比亚迪市值为7432亿元,特斯拉的市值则为1.1万亿美元,折合人民币6.996万亿。以此计算,比亚迪与特斯拉的市值相差超过6万亿。

  单论汽车销售量级,比亚迪的新能源汽车销量在60.4万辆,特斯拉在93万辆,这个量级的差距为何造就6万亿的市值差别?

  资本剖开销量背后看本质,否则单纯以销量算,五菱mini的估值都能上万亿了。

  在洞察君看来,现在比亚迪的估值之所以与特斯拉有如此大的差距,原因有三个层面:

  一是,比亚迪新能源汽车销量里面包含纯电和混动等诸多车型。且产品售价与特斯拉的主力车型尚有较大差距。

  二是,比亚迪暂时在全球化的扩展能力展现有限。与特斯拉的全球市场相比,比亚迪赛道的扩充能力暂且不如。

  三是,比亚迪的核心护城河或壁垒,市场认知尚未统一。说起特斯拉,虽然内饰简陋,但其智能驾驶能力和三电技术一直被认为暂无对手。而反观比亚迪,则尚未形成这样直观的评价。

  另外,相比于特斯拉专注于在新能源汽车第一性原理上的专注,比亚迪则显得布局业务较多。

  比如说比亚迪研发的刀片电池,还比如,最新的消息,比亚迪中标智利的锂矿,布局上游原材料等等。

  事实上,比亚迪还有一个“定位”,是口罩生产商,在疫情期间曾一天生产一亿只口罩。

  这样的比亚迪可以说是产业链条多。有人说,这样难以聚焦。当然,也有看好的逻辑,那就是比亚迪在这些布局中寻求第二增长曲线。

  毕竟,如果比亚迪的电池能再造一个宁德时代,那就证明了比亚迪多元化布局的成功,要知道,宁德时代的市值超过比亚迪,市值为1.32万亿。当然,这一切都得看比亚迪电池的市场表现。

  理想很丰满,现实也很骨感。新能源车已经卖了60.4万辆的比亚迪什么时候能突破万亿市值呢?

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